2° test dell’additivo: 30.000 chilometri

Il test successivo, a 30.000 chilometri, è stato effettuato il 1° giugno 2011. In quel momento, la KIA Cee’d aveva percorso 462 ore e 57 minuti a gas e 40 ore e 26 minuti a benzina. Durante la fase di misurazione, la temperatura della testata era di 55 gradi. È stato rilevato che l’additivo Gaslube Premium con la formula P 1000 non solo era adatto a prevenire una pericolosa rottura delle valvole, ma lasciava uno speciale strato protettivo su alcune valvole di scarico. In questo caso, il gioco delle valvole aumentava leggermente. Almeno ora si sapeva che il test, finora senza risultati significativi, avrebbe potuto prendere una piega positiva. Ma questo doveva essere confermato dalle misurazioni successive. Il dott. Martin Müller, responsabile della composizione degli additivi ERC, ha commentato: “Con un utilizzo continuativo del nostro additivo dovrebbe formarsi, dopo un certo tempo, uno strato protettivo pressoché impossibile da misurare, che contrasta la temuta rottura delle valvole”. A dimostrazione di quanto detto, le immagini mostrano nuovamente una schermata del computer della TÜV Nord durante la lettura della centralina del gas. Nella foto sottostante si vede un collaboratore TÜV mentre, con il coperchio delle valvole aperto, misura il gioco delle valvole con un calibro a corsoio.