1. Additivtest: 15.000 Kilometer

Beim Kilometerstand 16.950 wurde der KIA am 8.3.2011 erstmals wieder beim TÜV Nord vorgeführt. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte das Fahrzeug 264 Stunden und 9 Minuten im Gasbetrieb und 21 Stunden und 3 Minuten im Benzinbetrieb absolviert. Die Temperatur am Zylinderkopf betrug 57 Grad. Signifikante Veränderungen zur Ausgangsmessung konnten nicht festgestellt werden. Das war jedoch auch nicht zu erwarten, denn die Erfahrung zeigt, dass erst ab ca. 30.000 Kilometern im Betrieb ohne Additive sich das Ventilspiel verringert. Bis dahin werden in der Regel keine Veränderungen registriert. Bedingt durch die Tatsache, dass die Verringerung des Ventilspiels keinen linearen Verlauf nimmt, sondern erst nach einer gewissen Betriebszeit progressiv ansteigt, sind andere Messungen nach Meinung anerkannter Experten wenig aussagekräftig. 

Die Fotos zeigen wiederum den Monitor mit den entsprechenden Zeiten, die der Motor im Gas- und im Benzinbetrieb zurücklegte sowie einen Blick in den geöffneten Motor, wie er für die Messung des Ventilspiels präpariert wurde. Auf dem Bild unten misst gerade ein TÜV-Mitarbeiter das Ventilspiel, während ein anderer die Daten notiert, um sie später in das Prüfprotokoll einzutragen