Po przejechaniu 45.000 kilometrów powinny pojawić się pierwsze weryfikowalne dane, które potwierdzą pozytywny sposób działania dodatku uszlachetniającego Gaslube Premium z formułą P 1000 podczas codziennego zastosowania na drodze. W dniu 16 sierpnia model poddawany testowi wytrzymałościowemu został ponownie odstawiony do TÜV Nord. W międzyczasie pokonał już dokładnie 45.045 kilometrów i nie obchodzono się z nim delikatnie. Koreańczyk musiał pokonać wielogodzinne przejazdy z maksymalną prędkością, korki przy temperaturze 35 stopni w Polsce i różne przejazdy alpejskie, i to wyłącznie na napędzie gazowym. Jednak te wszystkie obciążenia nie uszkodziły zaworów. Pomimo 561 godzin i 53 minut jazdy na gazie oraz 57 godzin i 49 minut na benzynie TÜV Nord nadal przyznawał probantowi najlepsze wartości. Teraz także od strony wlotu rozpoczęła się nabudowa lekkiej warstwy ochronnej, co potwierdziły pomiary w TÜV Nord przeprowadzone przy temperaturze silnika równej 61 stopni. „Przeważnie lepiej niż w nowym” – brzmiała jednomyślna decyzja ekspertów po przejrzeniu zaskakująco dobrych wyników.

Zdjęcia pokazują tachograf KIA Cee’d na krótko przed pomiarem w TÜV. Nawet dla pracownika organizacji badawczej przeprowadzającego pomiary na pojeździe wartości luzu na zaworach były niespodzianką.