Benzyna zawiera dodatki uszlachetniające, które są dodawane już na etapie rafinerii i chronią silnik. Jednak gaz płynny takich dodatków nie zawiera. Właśnie dlatego konieczne jest dodatkowe wzbogacanie gazu płynnego, aby paliwo uzyskało takie same właściwości, jak powszechnie stosowana benzyna. Ponieważ na podstawie normy DIN EN 590, której podlega nie tylko gaz grzewczy, lecz także LPG, wprowadzenie dodatków uszlachetniających czy to etapie rafinerii, czy magazynu nie odbywa się z najróżniejszych przyczyn, użytkownikom LPG nie pozostaje nic innego niż późniejsze wzbogacenie gazu, aby zapewnić rozległą ochronę silników. Tylko gdy właściwości paliwa, jakim jest LPG, będą identyczne z właściwościami paliwa, jakim jest benzyna, silniki wyprodukowane do pracy z benzyną bez problemu zniosą także gaz samochodowy. Rezygnacja z dodatków uszlachetniających może doprowadzić do uszkodzeń wielu nowoczesnych silników benzynowych. Z tego powodu ERC, jeden z wiodących europejskich producentów wysokogatunkowych dodatków uszlachetniających, wspólnie z Gaslube Spezial opracował dodatek spełniający wymagania nowoczesnych silników benzynowych, a w szczególności chroniący newralgiczne części, takie jak zawory i gniazda zaworów.