W dniu 13.12.2011 r. ponownie dokonano pomiaru w zwykłym cyklu na odcinku długości 60.000 kilometrów przy liczniku wskazującym przejazd 65.145 kilometrów. Także po 946 godzinach i 23 minutach na napędzie gazowym oraz po 69 godzinach i 51 minutach na benzynie utrzymywała się pozytywna tendencja. Wartości pomiarowe określone przez TÜV Nord pozostały stałe w odniesieniu do poprzednich wartości, nie stwierdzono zmian. Prosto rzecz ujmując, oznacza to, że nabudowana warstwa ochronna trwale chroni zawory i gniazda zaworów przed uszkodzeniami wywołanymi przez gaz – przynajmniej na dotychczas pokonanym odcinku. Dotychczasowy rozwój wypadków pozwala jednak mieć nadzieję, że ta tendencja potwierdzi się także w przyszłości. KIA Niemcy w międzyczasie ponownie zwiększyła przedziały kontroli luzu na zaworach w silnikach zasilanych gazem samochodowym z 15.000 kilometrów na 90.000 kilometrów, i to nie tylko na podstawie własnych dalszych testów z identycznym dodatkiem uszlachetniającym. Warunkiem jest jednak zastosowanie odpowiedniego dodatku uszlachetniającego.