La benzina contiene additivi che la raffineria aggiunge per la protezione del motore, il gas per auto no. Per questo motivo è necessario aggiungere additivi successivamente, in modo tale da conferire al carburante le stesse caratteristiche della benzina normalmente in commercio. Poiché l’aggiunta di additivi a livello della raffineria non è prevista, per vari motivi, dalla normativa DIN EN 589, che si applica anche al gas auto oltre che a quello per riscaldamento, i consumatori di gas per auto non possono fare altro che addizionare il loro carburante a posteriori se vogliono ottenere una protezione completa del motore. I motori a ciclo Otto, infatti, funzionano senza problemi anche a gas se le proprietà di quest’ultimo corrispondono a quele della benzina. Se non vengono utilizzati additivi, svariati motori a benzina moderni possono subire danni. Per questo motivo ERC, uno dei principali produttori europei di additivi di qualità, ha sviluppato Gaslube Spezial, un additivo che incontra le esigenze dei motori a benzina più attuali e che, soprattutto, ne protegge i componenti nevralgici, come le valvole e le loro sedi.