4. Test dodatku uszlachetniającego: 50.000 kilometrów

Test pośredni został przeprowadzany ze względów marketingowych w dniu 13.10.2011 r., ponieważ ERC postanowił ogłosić wyniki dopiero po pokonaniu odcinka testowego pozwalającego na wyciągnięcie właściwych wniosków co do sposobu działania dodatku uszlachetniającego. Dlatego tachograf sfotografowano po przejechaniu 50.000 kilometrów, ale właściwego pomiaru dokonano po 54.554 kilometrach. KIA od początku była zasilana gazem płynnym, jednak pomiary TÜV rozpoczęły się dopiero od 3769 kilometra. W ten sposób można było z czystym sumieniem mówić o odcinkach testowych długości 50.00 kilometrów. 796 godzin i 40 minut na napędzie gazowym i 63 godziny i 30 minut na napędzie benzynowym jak pokazał pomiar nie pozostawiły żadnych znaczących śladów użytkowania na tak wrażliwych zaworach i gniazdach zaworów. Wynik, który wprawił w osłupienie wielu dilerów KIA, został zaakceptowany chyba tylko dlatego, że był prezentowany przez neutralną instytucję badawczą TÜV Nord.

Zdjęcia pokazują tachograf po przejechaniu 50.000 kilometrów i pracownika TÜV Nord podczas przeprowadzania pomiaru luzu na zaworach.